En un lunes movido para los bolsillos de quienes viajan a diario por el Gran Buenos Aires y la Capital Federal, el Gobierno Nacional formalizó el inicio de una nueva actualización tarifaria. Traducido: aumenta el boleto de trenes y colectivos, y en el caso de la red ferroviaria, fuertemente. A través del Boletín Oficial, se abrió la Instancia de Participación Ciudadana, el paso legal previo y obligatorio para implementar los aumentos previstos en el transporte público bajo jurisdicción nacional.
La medida, que lleva la firma del secretario de Transporte, Mariano Plencovich, establece un cronograma de subas que busca, según el discurso oficial, reducir la dependencia de los subsidios estatales y «corregir el atraso acumulado». Durante los próximos tres días hábiles, los usuarios podrán dejar sus opiniones en la web oficial, aunque se trata de un procedimiento de carácter no vinculante.
Para el caso de los colectivos de jurisdicción nacional, el impacto inicial será moderado. El esquema contempla tres actualizaciones mensuales del 2%, que empezarán a regir el próximo 18 de mayo.
Boleto mínimo con SUBE registrada: Pasará de $700 a $714.
Tarifa Social: El valor quedará en $321,30.
Sin SUBE registrada: Deberán abonar $1.428.
El tren Urquiza transporta el 5% del total de pasajeros que se movilizan en los ferrocarriles interurbanos del AMBA.
Tras el ajuste de mayo, el cronograma ya tiene fechas marcadas: habrá nuevos incrementos del 2% el 15 de junio y el 15 de julio. Desde la Secretaría de Transporte destacaron que, aun con estos retoques, los servicios nacionales siguen siendo más económicos que los distritales: el boleto en CABA es hoy un 5,6% más caro, mientras que en la Provincia de Buenos Aires la diferencia llega al 35,7%.
El quíntuple aumento que se viene en el boleto de trenes
Donde el golpe al bolsillo será más notable es en el sistema ferroviario. El Ejecutivo argumentó que existe un atraso tarifario desde septiembre de 2024 que pone en riesgo el financiamiento del sistema. Para revertirlo, diseñó un esquema de cinco aumentos consecutivos:
Mayo (desde el 18): 18%.
Junio: 15%.
Julio: 13%.
Agosto: 12%.
Septiembre: 10%.
Con la primera actualización de mayo, el boleto mínimo de tren para las líneas metropolitanas (Roca, Sarmiento, Mitre, San Martín y Belgrano) subirá de $280 a $330 para la primera sección con SUBE registrada. Los beneficiarios de la Tarifa Social pagarán $148,50, mientras que el pasaje en efectivo se disparará a los $1.100.
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El trasfondo de esta medida es netamente fiscal. Según explicaron desde el Ministerio de Economía, en diciembre de 2023 el boleto apenas cubría el 2% del costo operativo del tren, dejando el 98% restante en manos de los subsidios públicos. «Buscamos un sistema más ordenado, eficiente y sustentable», señalaron fuentes oficiales. Hoy la cobertura de costo por pasaje ronda el 5% y la meta es llegar al 10% hacia septiembre.
A pesar de los aumentos, el Gobierno ratificó que se mantendrán dos pilares fundamentales para los sectores más vulnerables: la Tarifa Social Federal (con descuentos del 55% para jubilados y beneficiarios de AUH) y el sistema Red SUBE, que permite descuentos al combinar más de un transporte en un lapso de dos horas.
El uso de trenes y colectivos ha bajado en los últimos meses producto de que la gente tiene menos plata en el bolsillo.
Para los usuarios interesados en dejar constancia de su postura sobre estos aumentos, la Secretaría de Transporte habilitó un formulario en su sitio web oficial.
Plazo: Tres días hábiles desde este lunes.
Formato: Se puede enviar un comentario de hasta 5.000 caracteres.
Transparencia: Las opiniones serán publicadas en la web mientras dure el proceso.
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Aunque la consulta no tiene el poder de frenar el aumento, es el mecanismo democrático que la ley exige para garantizar el acceso a información «veraz e imparcial». Bajo la coordinación de las Subsecretarías de Transporte Automotor y Ferroviario, el AMBA se prepara para una nueva etapa en la que viajar, una vez más, costará un poco más caro.