La empresa estatal Trenes Argentinos confirmó que el ramal Retiro–Tigre del Tren Mitre permanecerá completamente interrumpido debido a un mega operativo de renovación de infraestructura. En paralelo, los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre prestarán un esquema de servicio limitado, lo que alterará la rutina diaria de miles de pasajeros del corredor norte.
El cronograma oficial detalla que la suspensión absoluta del tren que une Tigre con Retiro se extenderá desde el jueves 9 hasta el domingo 12 de julio inclusive. Durante esas mismas cuatro jornadas, las formaciones que parten desde Suárez y de la estación Mitre circularán únicamente hasta la parada de Belgrano R, quedando cancelado el tramo final hacia la terminal porteña.
La estación Belgrano R del tren Mitre será la cabecera de los ramales Mitre y Suáres durante el próximo fin de semana largo.
El diagrama de servicios se restablecería de forma habitual a partir del lunes 13 de julio en sus horarios de inicio de jornada. La decisión de aplicar un corte de estas dimensiones responde a una necesidad técnica insalvable. Las cuadrillas de ingenieros civiles tienen asignada la instalación del primero de los nuevos aparatos de vía proyectados en la modernización de la traza.
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Este tipo de intervenciones estructurales en los cambios de vía exige un tiempo de ejecución continuo y complejo, el cual resulta imposible de completar sólo con trabajo por las noches Por esta razón, se resolvió aprovechar el fin de semana largo para concentrar el grueso de los operarios en los rieles.
Desde Trenes Argentinos explicaron que este esquema de trabajo busca «reducir futuras afectaciones al servicio, ya que permitirá trabajar en sectores de difícil acceso que requieren una mayor disponibilidad de tiempo».
La interrupción permite avanzar con otras obras en el tren Mitre
Pero esta interrupción en el servicio permitirá avanzar con otras obras. En la localidad de San Isidro, se avanzará con la restauración integral y mejoras en el paso a nivel de la calle Belgrano y tareas específicas en el denominado enlace San Isidro. En tanto, los distritos más cercanos a la Ciudad de Buenos Aires también concentrarán maquinaria pesada sobre las vías.
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Las cuadrillas concretarán la renovación de los rieles en los cuadros de las estaciones de Vicente López y Núñez. Las tareas específicas en estas localidades del Conurbano y la Ciudad de Buenos Aires abarcarán:
El recambio de vías entre los pasos a nivel San Martín e Yrigoyen, en Vicente López.
La renovación integral del tramo comprendido entre el paso a nivel Ramallo y el paso bajo nivel Crisólogo Larralde, en el barrio porteño de Núñez.
Barreras que se quedan trabadas abajo y no vuelven a subir, un clásico del ramal Tigre del tren Mitre. En la foto, el cruce de Roca y Avenida Libertador, en Vicente López.
Hasta el momento, las diferentes etapas del plan de mejoras en el tren Mitre proyecto ya permitieron concretar la renovación integral de 32 kilómetros de vías en el ramal Tigre, la refacción estructural en 13 cuadros de estaciones periféricas, el acondicionamiento de 21 pasos a nivel vehiculares y la reparación técnica de seis puentes y alcantarillas hidráulicas a lo largo de la traza norte.