La pasión por la aeronáutica y el respeto profundo por nuestra historia se darán cita en Morón en una jornada que promete ser emocionante. La Sociedad Argentina de Aviación (SAA) llevará a cabo una charla abierta con pilotos veteranos de la Guerra de Malvinas, un evento diseñado para que el público pueda escuchar, sin intermediarios, las vivencias de quienes protagonizaron una de las páginas más gloriosas y dramáticas de la aviación mundial.
El encuentro tendrá lugar el próximo sábado 6 de junio a partir de las 9 en el edificio de la Escuela de Vuelo de Morón, ubicado en Presidente Figueroa Alcorta 500, en la localidad de Castelar. Bajo el lema «Honor y gratitud siempre a nuestros héroes», la actividad contará con la presencia de protagonistas de escuadrones emblemáticos, incluyendo tripulantes de los cazabombarderos M5 Dagger, A-4B Skyhawk y del estratégico Escuadrón Fénix.
Hablar de los pilotos argentinos en 1982 es hablar de un fenómeno que aún hoy se estudia en las academias militares de todo el globo. Con una tecnología notablemente inferior y superando una brecha generacional respecto al armamento británico, los aviadores de la Fuerza Aérea y de la Aviación Naval demostraron una pericia técnica y una audacia que rozaron lo imposible.
La charla gratuita será una cita ineludible para los amantes de la historia de la Fuerza Aérea Argentina.
Nuestros pilotos volaban «al ras del agua», a escasos metros de las olas para evitar ser detectados por los radares enemigos, enfrentándose cara a cara con los modernos misiles Sea Wolf y los aviones Sea Harrier. Fue este desempeño heróico el que obligó a los altos mandos ingleses a reconocer que la Argentina contaba con combatientes de un valor excepcional. Admirados incluso por sus oponentes, los pilotos argentinos no solo defendieron la soberanía, sino que se convirtieron en la principal amenaza para la Fuerza de Tareas británica.
La efectividad de las misiones argentinas fue devastadora para la logística del Reino Unido. A pesar de la disparidad de recursos, la aviación nacional logró provocar bajas significativas a la flota inglesa, dejando fuera de combate a buques que eran considerados el orgullo de la corona.
Entre los logros más resonantes de nuestros pilotos se cuenta el hundimiento de unidades clave como los destructores HMS Sheffield y HMS Coventry, las fragatas HMS Ardent y HMS Antelope, y el buque logístico Sir Galahad. Además, el ataque al portacontenedores Atlantic Conveyor -que transportaba helicópteros y suministros vitales para las tropas de tierra británicas- representó un golpe estratégico que retrasó los planes de avance enemigo. En total, la flota británica sufrió el hundimiento o la avería grave de más de una decena de embarcaciones, un costo humano y material que Londres no preveía al inicio del conflicto.
“Malvinas, legado de sangre”: el detrás de escena del documental de Merlo que ganó premios internacionales
La jornada en Castelar será una oportunidad única para reflexionar sobre este compromiso con la patria. La Sociedad Argentina de Aviación, entidad sin fines de lucro fundada en 2010 con el fin de nuclear y promover a los profesionales del aire, busca con este evento mantener viva la memoria y fomentar el desarrollo de la actividad aeroespacial en nuestro país.
«Imposible no agendarlo», remarcaron desde la institución, invitando a vecinos, entusiastas y familias a participar. Para asistir a esta experiencia enriquecedora, es necesario confirmar presencia a través del correo electrónico sociedadaviacion@gmail.com o mediante su cuenta de Instagram ingresando a este link. @sociedadaviacion. La entrada al evento es una invitación a decir «presente» ante quienes, con sus alas, escribieron la historia en el frío cielo malvinense.
El Museo de la Base de Morón, un clásico del oeste
El Museo Aeronáutico de de la Base Aérea de Morón es otro de los grandes protagonistas de la historia de la Fuerza Aérea Argentina. Funciona de 10 a 17, siempre con reserva previa. El ingreso es por Av. Eva Perón 2200, en Morón. Quien desee mayor información podrá comunicarse por WhatsApp al número 1576555291, o reservar turno de visita ingresando en este link.
El Museo Nacional Aeronáutico es una institución sin fines de lucro, dependiente de la Fuerza Aérea Argentina que integra la Red de Museos de la Defensa del Ministerio de Defensa de la Nación. En él, descansan los símbolos nacionales del esfuerzo que hizo posible la formación de la aviación Argentina, y forman parte de su patrimonio material de todas las épocas de la historia de la aviación mundial y nacional.
El Museo Nacional Aeronáutico abre sus puertas en la Avenida Eva Perón 2200, en la localidad de Morón.
Asimismo, el Museo se maneja con un bono contribución cuyos valores son muy accesibles: los mayores de 18 años pagan una entrada de $4.000. Por su parte, los chicos de 0 a 12 años, los jubilados, los discapacitados y los veteranos de guerra pueden ingresar sin cargo alguno.
Qué ofrece el Museo Aeronáutico de la base de Morón
Con una superficie de aproximadamente 14.000 metros cuadrados, el Museo exhibe sus aeronaves en dos hangares y en una plataforma exterior. Además, cuenta con 5 hectáreas de espacios verdes y un hangar adicional donde se realizan trabajos de restauración. Entre las piezas más icónicas se encuentran:
Blériot XI: Diseñado en 1908 por Louis Blériot y Raymond Saulnier. Fue donado al Museo el 28 de noviembre de 1961.
Latécoère Late 25 (F-AIEH/3R): Utilizado por las compañías Latécoère de Francia y Aeroposta Argentina entre 1929 y 1936, permitió abrir las primeras rutas a Paraguay, Chile y la Patagonia argentina.
IAe-27 Pulqui: Monoreactor de caza interceptora, metálico, monoplaza.
I.Ae. 33 Pulqui II (IA-X-33): Monorreactor de caza interceptora, monoplaza.
Así luce ahora el helicóptero Sikorsky «S-55/H-19 Chickasaw», una de las nuevas reliquias en exposición.
Por otro lado, también se puede visitar la Sala de los Pioneros y la mujer en la aeronáutica. Esta sección exhibe objetos personales de los principales precursores nacionales.
Parte de lo que se recauda por la venta de entradas se destina al Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas, el equipo que se dedica a los arreglos de las aeronaves.
Entre los elementos destacados se encuentran la hélice de la aeronave con la que el Ing. Jorge Newbery batió el récord mundial de altura, y el legendario automóvil Anasagasti, primer vehículo fabricado en serie en Argentina.
Cómo llegar al Museo Aeronáutico
Para aquellos que quieran ir en transporte público hasta la Base Aérea, los colectivos que circulan por la zona son: 166 (Est. Morón-Palermo), 236 (Est. Morón-Barrio El Cortijo), 236 (Est. Morón-Laferrere), 236 (Est. Morón-Pontevedra), 236 (Est. Morón-Marcos Paz), 634 (Est. Morón- Texalar, por Alexandri), 236 (González Catán- Est. Morón) y 236 (Est. Merlo-Est. Morón, por Barrio Matera).
El nuevo Museo de Malvinas de Avellaneda, una invitación a volar en un Mirage y aprender sobre la guerra desde adentro
Otra opción es viajar con el tren Sarmiento, bajando en la estación Castelar, o con el Ferrocarril Belgrano, descendiendo en la parada Merlo Gómez. Además, los que lleguen desde otros puntos del país, podrán alojarse en el Hotel Haedo, ubicado en Juan B. Justo 41, de Haedo; y en el Hotel Aliwe, que está situado en Rosetti 6243, Ciudad Jardín, a 10 kilómetros de la sede de Castelar donde tendrá lugar el festival de aviación.
Museo Aeronáutico de Morón: su historia y su mudanza
Creado el 13 de enero de 1960 mediante el Decreto Nacional 264/60, bajo el lema “Museum docet evocando”, el lugar elegido para llevar adelante el proyecto fue la Escuela de Aeromodelismo y, más tarde, la Enfermería de la Guarnición Aeroparque.
Esa sede disponía de un parque de 3.000 metros cuadrados y de un pequeño edificio. Las instalaciones tuvieron que ser remodeladas y acondicionadas para albergar las piezas que fueron donadas por distintas personalidades de la aeronáutica: E. J. Maury, Pedro Zanni, Ángel Zuloaga y Ernesto Pueyrredón, entre otros.
El MNA tiene 14.000 metros cuadrados y todo el año exhibe aeronaves que marcaron una época.
Su inauguración oficial se realizó el 27 de mayo de 1962 en un predio próximo al Aeroparque Metropolitano “Jorge Newbery” de la Ciudad de Buenos Aires. Sin embargo, treinta años después, el entonces Jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, José Antonio Julia firma una resolución, la cual indica que el Museo pasa a denominarse “Brigadier Edmundo Hugo Civati Bernasconi” en honor a su primer director, responsable de organizar y reunir las primeras piezas.
En el año 2001 se oficializó el traslado a la nueva sede, correspondiente a los hangares de la histórica ex VII Brigada Aérea de Morón, actual Base Aérea Militar Morón y sede del primer aeropuerto internacional.