Los usuarios del tren Sarmiento deberán buscar alternativas para moverse durante el próximo fin de semana largo de octubre. Trenes Argentinos confirmó que la línea no prestará ningún servicio durante cuatro días consecutivos, desde el sábado 10 hasta el martes 13 inclusive, debido a una serie de obras que se realizarán de manera simultánea en distintos puntos de la traza. Los trenes volverán a circular con normalidad el miércoles 14 de octubre.
La interrupción será total y alcanzará tanto al ramal eléctrico Once-Moreno, utilizado diariamente por miles de pasajeros del oeste del Conurbano, como a los servicios diésel Moreno-Mercedes y Merlo-Las Heras, este último actualmente limitado por otras obras de renovación de vías.
Desde la empresa explicaron que se eligió el fin de semana largo para disponer de una ventana extensa de trabajo y concentrar intervenciones que, realizadas de manera separada, obligarían a implementar múltiples cortes parciales. Como el lunes 12 es feriado nacional, la suspensión afectará solamente un día hábil, el martes 13.
Qué obras harán en el Tren Sarmiento durante los cuatro días sin servicio
El trabajo más importante estará en Haedo, donde será reemplazada la mesa de mando de señales que controla la operación ferroviaria de ese sector. Se trata de un sistema con más de 40 años de antigüedad, encargado de administrar cuatro vías, la conexión con el depósito de locomotoras y los enlaces ferroviarios con las líneas San Martín y Roca.
La complejidad de la intervención obliga a cambiar los equipos y también a realizar pruebas antes de volver a habilitar la circulación. Con esta obra se completará la renovación de las tres mesas de señales previstas para la línea, luego de las intervenciones realizadas anteriormente en Castelar y Moreno.
Pero el operativo será mucho más amplio. También se renovarán señales entre Liniers y Villa Luro, se reemplazarán aparatos de vía en Caballito y se trabajará sobre la vía sexta de la playa de maniobras de Once. A eso se sumarán tareas de señalamiento en el paso a nivel Rojas y trabajos sobre el sistema eléctrico de la subestación Castelar.
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En el Conurbano, las obras también se sentirán en varias estaciones. Continuará la remodelación del andén central de Ramos Mejía, habrá trabajos sobre el andén 2 de Morón y tareas de restauración del tendido ferroviario a la altura del kilómetro 26,500, en San Antonio de Padua.
Además, AUSA realizará trabajos en los pasos bajo nivel Lorca e Irigoyen, mientras que Trenes Argentinos intervendrá el paso a nivel Goya y ejecutará obras en el andén central de Ciudadela.
Cuándo vuelve a funcionar el Sarmiento y qué deben tener en cuenta los pasajeros
La previsión oficial es que todos los servicios del Sarmiento vuelvan a funcionar con sus cronogramas habituales desde el miércoles 14 de octubre, una vez terminadas las tareas y realizadas las pruebas de seguridad correspondientes.
Durante los cuatro días de interrupción también se aprovechará la ausencia de trenes para hacer tareas de mantenimiento general en las estaciones: desmalezado, limpieza de plataformas y trabajos dentro de la zona de vías, tanto en el corredor Once-Moreno como en los ramales diésel.
Trenes Argentinos aclaró, sin embargo, que parte del cronograma depende de que existan condiciones climáticas favorables. Por ese motivo, recomendó a los pasajeros verificar el estado del servicio antes de viajar, especialmente durante la jornada prevista para la reanudación.
Para los vecinos de partidos como La Matanza, Morón, Ituzaingó, Merlo, Moreno y localidades del oeste bonaerense, serán cuatro jornadas sin una de las principales conexiones ferroviarias con la Ciudad de Buenos Aires. La recomendación será planificar con anticipación colectivos u otras alternativas de transporte, especialmente para quienes tengan que trasladarse el martes 13, único día hábil alcanzado por el corte total.