Durante más de un siglo, el coche de tren presidencial OF3 fue escenario de algunos de los viajes más importantes de la historia argentina. Por sus elegantes salones pasaron Hipólito Yrigoyen, Marcelo T. de Alvear, Juan Domingo Perón e incluso el príncipe de Gales, quien lo utilizó durante su visita oficial al país en 1925. Ahora, esa reliquia ferroviaria tendrá una nueva vida y podrá ser visitada por el público.
El histórico vagón fue trasladado desde el predio de Tecnópolis hasta el Centro de Preservación de Remedios de Escalada del Ferroclub Escalada, ubicado en Avenida 29 de Septiembre 3675, en el partido de Lanús. Allí será sometido a tareas de conservación acordes con su enorme valor patrimonial antes de incorporarse a las exhibiciones abiertas a visitantes.
La incorporación representa uno de los acontecimientos más importantes para el Ferroclub en los últimos años. El coche presidencial OF3 se suma a una colección que reúne locomotoras, vagones y piezas históricas restauradas por voluntarios, convirtiendo al predio en uno de los principales espacios dedicados a preservar la historia ferroviaria argentina.
Un vagón para presidentes y que recibió al príncipe de Gales
Construido en 1910 por la empresa británica Metropolitan Amalgamated Railway & Wagon Co., el coche presidencial fue presentado durante la Exposición Ferroviaria del Centenario. Finalizado ese evento, la compañía decidió obsequiar la unidad al Estado argentino para ser utilizada en viajes oficiales.
Los talleres del Ferroclub Escalada, dónde se ponen en valor históricos trenes de la Argentina. Foto: Ferroclub Escalada
Desde entonces, el OF3 fue equipado con amplios salones, mobiliario de categoría y detalles de lujo acordes con las máximas autoridades nacionales. Durante décadas trasladó a distintos presidentes argentinos, entre ellos Hipólito Yrigoyen, Marcelo T. de Alvear y Juan Domingo Perón.
Además, el vagón formó parte del tren presidencial utilizado durante la visita oficial del príncipe de Gales, Eduardo, en septiembre de 1925. El heredero de la Corona británica recorrió distintos puntos del país a bordo de esa formación, que también realizó un viaje desde Buenos Aires hacia Mendoza con escalas en varias localidades del interior.
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Luego de permanecer durante años fuera del circuito ferroviario, el histórico coche fue retirado del predio de Tecnópolis y ahora comenzará una nueva etapa bajo el cuidado del Ferroclub Escalada, donde será preservado para las futuras generaciones.
El Ferroclub Escalada suma una de sus piezas más importantes
Con esta incorporación, el Ferroclub Argentino de Remedios de Escalada consolida una de las colecciones ferroviarias más importantes del país. La asociación civil, integrada por voluntarios apasionados por la historia del ferrocarril, trabaja desde hace casi cuatro décadas en la recuperación de locomotoras, coches y vagones históricos.
El Ferroclub Escalada también cuenta con una Trochita para que puedan disfrutar los más chicos. Foto: Ferroclub Escalada
Actualmente, el predio conserva más de 60 vehículos ferroviarios, además de herramientas, documentos, piezas originales y una biblioteca especializada. Entre sus mayores atractivos se encuentra la tradicional «Trochita», un pequeño tren a vapor construido por los propios socios que realiza recorridos durante las jornadas de apertura.
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Todo indica que el coche presidencial OF3 será una de las grandes atracciones de los tradicionales eventos del Ferroclub, especialmente del Día de las Infancias, cuando cientos de familias visitan el predio para recorrer las locomotoras en funcionamiento y conocer de cerca la historia del sistema ferroviario argentino.
El Ferroclub abre los sábados y domingos de 15.30 a 19, siempre que las condiciones climáticas lo permitan. Además del recorrido por el museo ferroviario, los visitantes pueden subir a la Trochita y observar de cerca algunas de las locomotoras restauradas por los propios voluntarios. Con la llegada del histórico vagón presidencial, el predio de Escalada incorpora una pieza única que conecta más de un siglo de historia política y ferroviaria argentina.