Los usuarios de la Linea 338 de colectivos, el popularmente conocido como La Costera, o TALP por las siglas de su empresa, Transporte Automotores La Plata SA, tienen una nueva alternativa para desplazarse entre el centro de San Isidro y José Léon Suárez gracias a la incorporación de un nuevo servicio corto co paradas regulares a lo largo de la Ruta 4, también llamada Avenida Márquez.
Este cambio viene muy bien en momentos en que ese distrito está con muchos problemas en suplir los recorridos que hacían los colectivos de la 707, 333, 407 y 437. El nuevo servicio empezará a funcionar en los próximos días.
La traza de este nuevo ramal unirá la intersección de avenida Centenario y Márquez, en pleno corazón de San Isidro, con la localidad de José León Suárez, en el partido de San Martín. Este trayecto resulta estratégico para el día a día de miles de pasajeros, ya que funciona como un puente directo entre dos ramales ferroviarios neurálgicos: la estación San Isidro del tren Mitre y la estación Boulogne del tren Belgrano Norte.
La Línea 338 de colectivos une La Plata con San Isidro, en un interminable recorrido por el AMBA que tiene más de 120 kilómetros.
Sin embargo, a diferencia de los tradicionales micros de «La Costera» que cruzan el Gran Buenos Aires, esta variante tendrá una identidad puramente local. La principal novedad es que contará con paradas regulares a lo largo de todo el camino, imitando el funcionamiento de cualquier colectivero urbano de corta distancia. Si bien las unidades de la 338 ya transitan por la zona en sus viajes de media distancia –la TALP una La Plata con San Isidro, transformándolo en el colectivo récord del AMBA-, la meta actual es absorber la demanda de los traslados cotidianos entre los barrios que crecieron a la vera de la Ruta 4.
Este corredor vial arrastra serias complicaciones de frecuencias tras la salida de circulación de las líneas 707, 333, 407 y 437. Por este motivo, la llegada del nuevo servicio es el resultado de un plan de emergencia y reorganización que están articulando el Ministerio de Transporte bonaerense, las cámaras empresarias del sector, los municipios afectados y la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
La Comuna de San Isidro buca soluciones a la quiebra de la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM) y sus líneas de colectivos 707, 333, 407 y 437.
La reestructuración no termina en TALP. El colapso definitivo de la firma MOGSM obligó a diagramar un esquema de contingencia donde otras compañías de la zona ampliarán sus prestaciones para cubrir los baches informativos y de recorrido que quedaron vacantes desde abril. De esta manera, se prevé que junto a la 338, también incorporen nuevos recorridos las líneas 314, 343 y 228.
De San Isidro a La Plata: el récord de la 338 de colectivos
Es una locura la cantidad de kilómetros que recorren todos los ramales de la Línea 338 de colectivos. Tantos, que en algunos casos para completarlos se tarda lo mismo que para ir a Mar del Plata.
Fundada en 1941, la histórica Línea 338 realiza uno de los recorridos más extensos del AMBA, con un trayecto de aproximadamente 120 kilómetros entre las terminales de La Plata y San Isidro. Este colectivo transporta a millones de personas todos los años y lo hace solo por las calles internas del GBA, ya que en ningún momento cruza la General Paz hacia Capital Federal.
Fue creada a partir de una concesión de la Dirección General de Transporte y operada durante varios años por la Compañía Colectiva Costera Criolla. Justamente por eso, a lo largo de los años se la conoció comúnmente como La Costera, apodo que sigue manteniendo entre sus usuarios hoy en día.
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Diez años más tarde, en 1950, cambió de manos y fue gestionada por Expreso La Reconquista, aunque en 1960 asumió su control Transporte Automotor La Plata S.A., la firma que continuó con la operación hasta 2024, cuando finalmente fue vendida a Unión Platense S.R.L.
Es un un recorrido de más de 3 horas y media en medio del intenso tráfico del AMBA, atravesando zonas multitudinarias de tránsito como la mencikonada Florencio Varela, Lomas de Zamora, La Matanza, Morón, Hurlingham, General San Martín y San Isidro. Todo el trayecto puede durar más de cinco horas en jornadas de intenso caudal vehicular, más de lo que se tarda en llegar desde CABA a Mar del Plata.
La Costera hasta tiene una comunidad propia en redes que es retroalimentada diariamente por los mismos usuarios.
La extensión de los viajes depende de cada uno. Por ejemplo, el D Morón por Pasco tiene 237 paradas y una duración aproximada de 245 minutos o 4 horas. El J San Isidro por Gaona, en cambio, es más cortito, con 37 paradas y un viaje de alrededor de 73 minutos. También están el A San Justo por Ruta 4 y el G La Plata por Centenario.
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Han sido tantos los años y tantos los usuarios que viajarpon y viajan al día de hoy en La Costera, que hasta tiene una «Comunidad» en redes. La cuenta @talp338 de X (ex Twitter) tiene más de 9.000 seguidores y fue creada por un grupo de personas que viajan a diario en sus colectivos.
«Hecho exclusivamente por usuarios para informarse sobre la línea 338. Frecuencias, demoras, paros, precio del boleto, etc», dice la descripción. Allí se sube información del día y otros datos de interés que hacen más llevaderos los viajes de los usuarios.